Anlässlich der Streckeneröffnung nach Lindenberg erschien 2007 eine 42-seitige Broschüre, die die Geschichte des Vereins, den Wiederaufbau der Museumsbahn und die Vereinsfahrzeuge beschrieb.

Zum 25-jährigen Vereinsjubiläums wurde diese Broschüre komplett überarbeitet und aktualisiert. Auf deutlich größerem Umfang wurde die Vereinschronik bis 2018 ergänzt und die Fahrzeugporträts an den aktuellen ... Weiterlesen

Das Buch über die Geschichte des Pollos ist wieder lieferbar. Gegenüber der letzten Auflage ist der Anteil der Fotos erhöht, sowie vor allem das Kapitel "Verkehrsträgerwechsel" umfassender dargestellt worden.

3. überarbeitete Auflage 2011
Format 160 x 230 mm
160 Seiten + 12 Seiten Farbteil
170 sw-Fotos, ergänzt durch Wagen- ... Weiterlesen

Die regelspurigen Strecken der Ost- und Westprignitzer Kreiskleinbahnen stehen bis heute im Schatten des weitaus bekannteren Schmalspurbahnnetzes, des "Pollo". Die Geschichte der regelspurigen Kleinbahnen begann 1896 mit der Strecke Pritzwalk-Putlitz. 1911 folgten die "Kreisringbahn" Perleberg-Karstädt-Berge-Perleberg und die Verbindung Berge-Putlitz. 1912 wurde die Strecke Putlitz-Suckow (Kr. Parchim) eröffnet. 1949 ... Weiterlesen

Das Heft beleuchtet die Geschichte der Prignitzer Schmalspurbahnen. Dabei sind von der Eröffnung bis zur Stilllegung alle einzelnen Abschnitte der Bahn beschrieben.

Mit dem "Pollo" durch das Jahr 2021! 12 ausgewählte Motive aus der Prignitz, davon ein historisches Farbfoto. Mehrzeiliges Kalendarium mit Angabe gesetzlicher Feiertage.

Format: A4 quer (297x210 mm)

Spiralbildung mit Aufhänger

"Pollo" - so die volkstümliche Bezeichnung des längst historischen Prignitzer Schmalspurnetzes – ist noch heute der Inbegriff einer beschaulichen, jedoch leider gegen Ende der 60er Jahre nach einer gezielten Rückzugspolitik des ZK der SED leider nicht mehr tragbaren Kleinbahnherrlichkeit im Norden der früheren Provinz Brandenburg. Im Oktober 1897 ... Weiterlesen

Wer heute mit dem „Rasenden Roland“ eine Dampfzugfahrt von Putbus nach Göhren unternimmt, ahnt kaum, wie weitläufig und kleinbahnartig das Schmalspurnetz auf der Insel Rügen einstmals war. Vielfältig war gleichfalls der Fahrzeugpark. Von den B-Kupplern aus den Anfängen der Rügenschen Kleinbahnen erlebten nur zwei den Übergang an die ... Weiterlesen

Nach der ausgiebigen Schilderung des Fahrzeugparks des Rügenschen Schmalspurnetzes geht es jetzt um die Charakteristik der Strecken, die typischen Zugformationen und um die Eigenheiten, Bedeutungen und baulichen Entwicklungen der Stationen – dokumentiert und garniert mit vielfältigen Szenen aus dem Betriebsalltag, mit fotografischen und zeichnerischen Übersichten der Anlagen sowie ... Weiterlesen