Willkommen beim „Pollo“

Die gesamte Geschichte der Bahn hier aufzuführen, würde den Rahmen sprengen. Darum sollen hier auch nur einige Eckpunkte erwähnt sein.

Als Ost- und Westprignitzer Kreiskleinbahnen hat die Schmalspurbahn in der Prignitz ihre Fahrzeuge speziell nach ihren Bedürfnissen angeschafft. Genau diese besonderen und oft einmaligen Lokomotiven oder Wagen wollen wir Ihnen auf unserer Museumsbahn vorstellen. Wir haben hier einige Steckbriefe unserer Vereinsfahrzeuge zusammengestellt.

Dampflokomotiven

Während des Bestehens der Schmalspurbahn waren bis zur Einstellung 24 verschiedene Dampfloks auf dem Netz unterwegs.

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Triebwagen

1939 wurden zwei Triebwagen angeschafft. Mit ihnen sollte sich der Betrieb effektiver gestalten.

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Personenwagen

Ursprünglich spielte der Personenverkehr nur eine untergeordnete Rolle. Das spiegelt sich auch darin wider, dass es während der ersten 50 Jahren nur 14 Personenwagen gab. Erst nach dem 2. Weltkrieg kam dem Personenverkehr wieder eine etwas größere Bedeutung zu.

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Güterwagen

Der Güterverkehr stellte den Schwerpunkt dar. Über 200 Güterwagen verschiedener Gattungen wurden angeschafft. Dazu kamen in der Anfangszeit Rollböcke und später diverse Rollwagen zum Transport von normalspurigen Güterwagen.

Wagen 97-75-85

Allgemeine Informationen

Als Ende der fünfziger Jahre der Rollwagenverkehr einsetzte, setzte die Reichsbahn einige Güterwagen zu anderen Schmalspurbahnen um, darunter auch dieser Wagen. Als wir den Wagen 1999 zurück in die Prignitz holten, brach für ihn das bereits fünfte Betriebsleben an.

Angaben zum Fahrzeug

Nummer	97-75-85
Gattung	Gww
Hersteller	Düsseldorfer Eisenbahnbedarf
Baujahr	1904
Herkunft	Prignitzer Kleinbahn, ab 1956 Schmalspurbahn Nauen - Kriele, 1978 Dresdener Verkehrsmuseum, Radebeul
typ. Ladegut
Bremse	Handbremse
Weiteres	Aufarbeitung durch Verkehrsmuseum Dresden

Letzte Änderung: 07.04.2013 15:21 Uhr